- 分析師警告：散貨船“紅利不再”！明年收益或大降！
- 來源：海運圈聚焦2025年幹散貨市場或許難以延續今年的強勢表現。英國咨詢公司MaritimeStrategiesInternational（MSI）預計，隨着新船交付量超過貿易量的增量，幹散貨船的平均收益將在2025年下降多達19%。2024年
- 巴西曆史性幹旱重創糧食航運，巴拿馬型散貨船運費暴跌
- 來源：海運圈聚焦巴西遭遇的曆史性幹旱爲巴西至中國糧食航線帶來了前所未有的沖擊，特別是巴西至青島的巴拿馬型船P8航線，經曆了顯著的運費下跌。根據路透社此前報道，受持續幹旱影響，巴西亞馬遜地區Tapaj&oac
- 中國海運煤炭進口份額大降！散貨船需求迎來沖擊
- 來源：海運圈聚焦根據VesonNautical旗下大宗商品市場情報提供商Oceanbolt最新報告，過去兩年中國通過海運進口的煤炭份額急劇下降，已從2015-2022年間的93%下降到2023-2024年的76%。報告指出，盡管中國總體煤炭
- 特朗普2.0時代，大宗商品市場將迎來牛市？
- 來源：海運圈聚焦在美國選舉塵埃落定之際，全球大宗商品市場似乎已經蓄勢待發，迎來了一個潛在的繁榮期。WatsonFarley&Williams律所新加坡負責人SumeetMalhotra日前表示，選舉結果爲市場注入了確定性，大宗
- CII和EEXI法規對散貨市場造成了怎樣的深遠影響？
- 來源：VesonNautical編輯：國際船舶網CII法規爲航運業樹立了統一的運營效率評估基准。依據VesselsValue的模型數據分析，自2019年以來，散貨運輸領域的運營效率已顯現出顯著的提升迹象。盡管這一改善背後的原因
- 波交所每周運費市場報告20241025
- 來源：波交所海岬型船舶上周，海岬型船舶市場持續低迷。波羅的海海岬型航線(5TC)租金價格相較周一下跌2,779美元，收報15,395美元。太平洋板塊，上周初采礦需求有限，受運力增長影響，C5航線租金價格走軟。不過，在
- 幹散貨市場情緒出現明顯分歧
- 來源：海運圈聚焦作爲全球幹散貨市場的最大買家，中國經濟疲軟爲未來市場前景增添了許多不確定性。一部分航運公司認爲前方“烏雲密布”，另一部分仍充滿信心。在周二紐約CapitalLink論壇上，各方對幹
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